最新资讯
 行业动态
   最新资讯
   精品工程
 
       当前位置:首页 > 最新资讯 > 行业动态
发布日期:2014/9/28 14:44:55  阅读:4400  来自:本站
南昌地铁3号线明年3月要开建 2018年底试运营
来源:江西日报   作者:郑荣林  时间:2014-09-26  Tag:   点击:   【字号:
南昌地铁将现“三线同建”盛况:1号线即将实现“洞通”,2号线盾构作业也已启动,地铁3号线建设招标等前期工作正紧锣密鼓地进行,计划在明年3月开工建设,2018年12月通车试运营。

    地铁3号线是南昌地铁网络的基本骨干线,贯穿昌南城区南北向,主要串联莲塘片区、城南片区、旧城中心区、城东片区等城市板块,起点是莲塘站,终点为京东大道站,这意味着南昌县距离南昌市区更“近”了。

    3号线的线路具体走向为:莲塘站→迎宾大道→京山北路→十字街→前进路→象山路→叠山路→青山路→二七北路→过青山湖→规划路→火炬大街→京东大道站。线路全长约26.5公里,全线共设置车站22座。

    3号线设一个车辆段、一个停车场,在线路起点莲塘站南端设莲塘定修段,在高新大道东侧、火炬三路南侧设高新停车场。按照计划,3号线工程计划2015年3月开工,2017年四季度开始设备系统调试,2018年12月通车试运营。

    地铁3号线采用了在1、2号线没有出现的敷设方式:高架线路。从起点站莲塘站至八大山人站采用高架线路,全长约7.3公里,共设有6座高架车站。其余路段采用地下线,全长19.2公里。这意味着今后市民搭乘地铁3号线,列车有很长的一段区间是行驶在“半空”中,窗外宽阔明亮,恍惚间会有坐动车的感觉。

    地铁为什么要走高架呢?专家说,这既能降低建设成本,又能降低地铁建设和运营期间对市民的影响。如南昌地铁1号线,每公里的建设投资高达六七亿元,而采用高架敷设方式,则能大大降低房屋和土地征收的成本。而且,高架是露天的,不需要照明、通风等设备,运营成本也会降低。此外,还可以减轻对地面环境的影响。这也是目前北京、杭州等城市普遍采用的方式。


     
上一篇:江西万载大型明清古建筑群:打造成国家4A级旅游景区  下一篇:江西迈进高铁新时代